style="width:9.67993in;height:6.90008in" />π 本文是学习GB-T 27543-2011 手推升降平台搬运车. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了手推升降平台搬运车的基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和
贮存。
本标准适用于额定载荷不大于1500 kg,最大起升高度不大于1700 mm
的手推升降平台搬运车
(以下简称平台车)。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 3683 橡胶软管及软管组合件 油基或水基流体适用的钢丝编织增强液压型
规范
GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验(GB/T 9286—1998,eqv ISO 2409:1992)
GB12265.3 机械安全 避免人体各部位挤压的最小间距
GB/T 13306 标牌
平台车的基本参数应符合图1和表1的要求。
style="width:9.67993in;height:6.90008in" />π
图 1
GB/T 27543—2011
表 1
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4.1.1 平台车的工作环境温度为- 20℃~+45℃。
4.1.2 平台车的作业地面应坚硬、相对水平、表面平整。
4.2.1 手柄握杆直径应为22 mm～35 mm(指手握部分)。
4.2.2
平台车在无载和额定载荷下各构件、车轮应工作正常，不应有卡滞现象。平台车在全行程范围
内的任意位置均应能平稳上升和下降。在无载状态时台面应能从最高处平稳下降至最低处，无异常
声响。
4.2.3 平台车的下降控制装置在松手后应能自动回复至起始位置。
4.2.4 平台车在额定载荷时泵的容积效率不应小于92%。
注：仅指人力泵，机动泵无此要求。
4.2.5 平台车在额定载荷时，10 min 内平台的自然下滑量不应大于10 mm。
4.2.6 平台车在额定载荷时，下降速度不应大于0.15 m/s。
4.2.7 电动升降平台车，车外最大允许噪声值不应大于75 dB(A)。
4.2.8 平台车的操作力不应大于表2的要求。
表 2
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4.2.9 平台车应有制动装置，能使平台车在5%硬质坡道上止停5 min。
4.3.1
平台车用液压软管、硬管和连接件应能承受液压回路3倍的额定工作压力1 min
而不破裂且无 异常现象，并应符合GB/T 3683 的规定。
4.3.2 平台车整体结构应满足1.33倍额定载荷试验。
4.4.1
平台车在额定载荷下连续起升800次后，不应出现焊缝开裂、零件损坏和各结构件永久变形、车
轮脱胶、车轮龟裂、液压系统漏油、电气器件损坏等影响整机正常工作的缺陷。
4.4.2 平台车在额定载荷下，以2(1±20%)km/h 的速度，随意行走1 h
后，不应出现焊缝开裂、零件
GB/T 27543—2011
损坏和各结构件永久变形、车轮脱胶、车轮龟裂、液压系统漏油、电气器件损坏等影响整机正常工作的
缺陷。
4.5.1
平台车的表面涂装应光洁、美观。油漆(或喷涂)应均匀、色泽一致，不应有粗糙不平、漏漆、错
漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。
4.5.2 漆膜附着力应符合GB/T 9286 中规定的2级质量要求。
4.6.1
平台车应有平台锁定装置，该装置能将平台限制在安全高度，该装置应能够承受平台车的额定
载荷。
4.6.2 平台车的车轮应有防止误压人足的保护装置，其离地高度 h₁ 应小于35
mm (见图2)。
style="width:5.64669in;height:3.92678in" />
1——轮子；
2——护脚挡板；
3——地面。
图 2
4.6.3
操作者在平台车正常工作位置上可以触及的活动部位应有足够的保护措施和机械安全空隙，其
空隙应符合 GB12265.3 的如下规定：
a) 对于可能伤害到手指的—— ≥25 mm;
b) 对于可能伤害到手掌和脚的—— ≥50 mm;
c) 对于可能伤害到手臂和腿的 ≥100 mm。
4.6.4 所有外露的零部件应无利刃和尖刺。
4.6.6 平台车应有超载保护的安全装置，在超载15%时应能停止工作。
4.6.7 车上蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间应有30 mm
以上的空间。如盖板与蓄电池带电部 分之间有绝缘层时，则其间隙至少应有10
mm。 绝缘层应牢固，以免在使用时发生绝缘层脱落或移动。
4.6.8 起升电动机的工作电流不应大于电动机最大允许电流。
4.6.9
蓄电池的绝缘电阻不应低于50Ω乘以蓄电池组额定电压数值，其余电气设备的绝缘电阻不应
小 于 1 kΩ 乘以蓄电池组额定电压数值。
4.6.10
平台车应装有蓄电池或蓄电池箱约束或固定装置，防止蓄电池意外或非正常时滑出。
4.6.11 电器控制开关应有明显的标识，用于提醒和防止误操作。
4.6.12 平台车应有紧急断电装置。
4.6.13 对平台车在使用过程中的潜在危险应提出文字或图形警示。
整机液压与润滑系统密封性能良好，无渗漏油现象。
style="width:0.76669in;height:0.51348in" />GB/T 27543—2011
平台车应能通过纵向5%坡度，横向3 . 5%坡度的稳定性试验。
5.1.1 试验前应使平台车具备正常的技术状态，允许充分磨合。
5.1.2
试验仪器应在试验前进行校对和检定达到规定的测量精度(有效期内可不重复检定)。
5.2.1 试验环境温度为10℃~35℃。
5.2.2 空气最大相对湿度不大于90%。
5.2.3
试验场地应为平整、光滑、清洁的混凝土地面，其面积应能满足平台车的试验要求。
5.2.4
试验载荷不应超出平台车的台面，其质心点应垂向对准台面中心且应均匀分布在台面上。
5.3.1 平台车呈无载状态下测定手柄握杆直径(非圆体应按外接圆测定)。
平台车呈无载状态下，将台面上升到最高位置，然后打开下降控制装置，检查升降是否平稳，是否有
阻滞或异常声响。当松开下降控制装置时，观察台面是否停止下降。
平台车在额定载荷下，试验方法同5.3.2。
平台车在额定载荷下，台面起升到约总升程的1/2高度，测定台面在10 min
内的总下滑量。
在额定载荷下，最大幅度地操作起升操纵杆，使台面从最低位置上升至最高位置，测量活塞杆的实
际升程和泵芯的实测行程。并按式(1)计算泵的容积效率。测3次取平均值。
style="width:2.36in;height:0.62656in" /> (1)
式 中 ：
D—— 油缸内径，单位为毫米(mm);
d— 泵体内径，单位为毫米(mm);
n—— 泵芯的工作次数；
h₁—— 活塞杆实测升程，单位为毫米(mm);
h2— 泵芯实测升程，单位为毫米(mm)。
平台车在额定载荷下，将台面上升到最高位置，打开下降控制装置，此时台面将按最高速度下降，共
测3次取平均值。按式(2)计算台面下降速度。
式 中 ：
…
…………………
(2)
v- 下降速度，单位为米每秒(m/s);
r- 台面升程，单位为米(m);
t—— 下降时间，单位为秒(s)。
平台车分别在额定载荷和超载15%时做起升试验。
style="width:3.67326in;height:2.3199in" />GB/T 27543—2011
5.3.8.1 启动阻力
平台车在额定载荷下，台面处于最低位置，轮子处于直线运动状态，手拉力计(如弹簧秤)在把手处
沿水平方向(图3)慢慢拉动平台车，测出平台车启动时的最大拉力值 F,
正反方向各测2次，取平均值
为启动阻力。
style="width:3.46668in;height:2.87342in" />
图 3
5.3.8.2 滚动阻力
平台车在额定载荷下，台面处于最低位置，轮子处于直线运动状态，手拉力计(如弹簧秤)在把手处
沿水平方向(图3)慢慢拉动平台车，以0.5(1±20%)m/s
速度移动时的最大拉力值为滚动阻力。正反
方向各测2次，取平均值。
5.3.8.3 转向力
5.3.8.3.1 固定手柄的转向力
平台车在额定载荷下，台面处于最低位置，转向轮与把手同向时手拉力计(如弹簧秤)在把手处沿
90°方向(图4),转向轮在把手对面时在把手处沿45°方向(图5)拉动，使平台车转向时的最大拉力值为
平台车的转向力。正反方向各测2次，取平均值。
style="width:4.83328in;height:2.54672in" />
图 4 图 5
5.3.8.3.2 铰接手柄的转向力
平台车在额定载荷状态下，台面处于最低位置，将手柄摇至与地面成45°±2°时，手拉力计(如弹簧
秤)在手柄切线(图6、图7)方向拉动，使平台车转向的最大拉力值为平台车的转向力。正反方向各测
2次，取2次平均值。
GB/T 27543—2011
style="width:6.3001in;height:3.58666in" />
图 6
style="width:4.70002in;height:1.8667in" />
图 7
5.3.8.4 起升操作力
平台车在额定载荷下，台面处于最低位置，手拉力计(如弹簧秤),沿起升操纵杆切线方向测出的最
大力值，共测2次，取平均值为起升操作力。
5.3.8.5 下降启动力
平台车在额定载荷下，将台面升至最高位置，用测力计(如弹簧秤)测出下降控制装置如：扳手、踏
板、旋轮等末端沿运动方向拉动，直至使台面下降时的最大力值为下降启动力。取3次平均值。
平台车在额定载荷下，台面处于最低位置，在5%坡度上作制动5 min
测试，上下坡各做1次。
5.3.10 结构强度
平台车在额定载荷下先升至总升程的1/2高度，再在台面上施加0.33倍额定静载荷，静置时间为
5.3.11 可靠性
5.3.11.1
平台车在额定载荷下，台面由最低位置上升到最高位置，然后打开下降控制装置使台面下降
到最低位置为一次升降过程，连续升降800次，检查运行是否正常，是否有异常现象发生。
5.3.11.2
平台车在额定载荷下，台面处于最低位置，以2(1±20%)km/h 的速度，随意行走1
h, 检 查 运行是否正常，是否有异常现象发生。
5.3.12 液压系统密封性
可靠性试验后用清洁软质的纸张(如餐巾纸)擦拭泵芯、活塞杆、液压管及各连接等部位，检查是否
有渗漏油迹象。
5.3.13 表面质量
5.3.13.1 观察平台车表面涂装是否符合要求。
5.3.13.2 平台车的漆膜附着力按 GB/T 9286
中规定的方法检验，任取3处，结果取最低值。
5.3.14 安全性
5.3.14.1 检查台面是否有锁定装置。
5.3.14.2 检查车轮是否有保护装置。
5.3.14.3
检查外露的零部件是否存在锋利的边或尖刺。
5.3.14.4 检查总电源是否有钥匙开关。
GB/T 27543—2011
5.3.14.5 检查机械安全空间是否符合要求。
5.3.14.6
检查蓄电池带电部位与金属箱体(箱盖)的间距是否符合要求。
5.3.14.7 检查蓄电池是否有约束固定装置。
5.3.14.8 检查是否有紧急断电装置。
5.3.14.9 对绝缘电阻进行测试。
平台车处于冷态，测量蓄电池正、负极相对箱体绝缘电阻，测定2次，取最小值。断开蓄电池电源，
短接控制设备全部电气元件，在冷态下测定控制电路、电动机回路等导体对车体和蓄电池外壳的绝缘电
阻。测点应不少于8点，取最小值。
注：测试前应拆除与车体连接的电气系统；短路或拆除不能承受500 V
电压的元器件。
5.3.15 稳定性车外噪声值测试
在操作人员耳边处，测量平台车以最大起升速度起升时的最大噪声值。环境噪声应比所测噪声至
少低10 dB(A)。
5.3.16 坡度试验
5.3.16.1 纵向5%坡度试验
平台车呈额定载荷状态，在坡道上如表3所示位置放置，刹住车轮，防止车子移动，也可以用楔木垫
住车轮。楔木的高度尺寸应符合表4的要求。然后将台面上升至最高位置，静置5
min,不倾翻为通过
试验。
表 3
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表 3 ( 续 )
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表 4
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5.3.16.2 横向3 .5%坡度试验
平台车呈额定载荷状态，在专用试验平台上如表3所示位置放置，刹住车轮，防止车子移动，也可以
用楔木垫住轮子。楔木的高度尺寸应符合表4的要求。将台面上升至最高位置，缓慢地倾斜试验平台
至规定的坡度，静置5 min,不侧翻为通过试验。
5.3.16.3 安全保护
为了避免在试验过程中平台车发生倾翻或试验载荷移动，应采取适当的保护措施。例如用绳套来
防止倾翻，或用起重吊车挂住试验载荷。不管用何种方法，都应保持绳套或吊具的松弛状态，这样就可
以保证在平台车出现倾翻之前不会有明显的约束力附加在平台车上。
6.1.1 平台车应进行出厂检验。
6.1.2 采用抽样法检验批量生产的平台车。
6.1.3 出厂检验项目应符合表5要求。
6.2.1 在下列情况之 一 时，应进行型式检验：
a) 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；
b) 结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；
c) 长期停产后，恢复生产时；
d) 出厂检验结果与型式检验有较大差异时；
e) 国家质量监督机构或有关部门提出进行型式检验的要求时。
6.2.2 型式检验结果应符合第4章的要求。若有不合格项即为型式检验不合格。
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6.2.3 型式检验项目应符合表5要求。
表 5
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每台产品应在明显位置固定产品标牌，其型式和尺寸应符合GB/T 13306
的规定并标明下列内容：
a) 产品名称、型号；
b) 额定载荷；
c) 最大起升高度；
d) 工作台面的长度和宽度尺寸；
e) 自重；
f) 生产日期及出厂编号；
g) 制造厂名称。
7.2.1
平台车出厂时应进行妥善包装，保证平台车不受损坏、腐蚀，并能满足运输、贮存的要求。
7.2.2 平台车出厂时随机附带下列文件：
a) 产品合格证；
b) 使用说明书；
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c) 装箱单。
7.3.1 平台车上所有相对运动的零部件应作必要的固定。
7.3.2
平台车在运输的过程中应采取适当的固定，捆扎的绳带不应与产品直接接触。
7.3.3 平台车在运输过程中应有防护措施，防止雨水和风沙的侵入。
7.4.1 平台车宜在室内通常环境下贮存。
7.4.2 平台车不能露天贮存。
7.4.3 平台车不能在潜在的爆炸性气体和腐蚀性环境中贮存。
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